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針對(duì)載荷變化選擇鏈輪齒數(shù)和傳動(dòng)比，需綜合考慮傳動(dòng)平穩(wěn)性、承載能力及設(shè)備運(yùn)行需求，具體如下：
* 鏈輪齒數(shù)選擇
1、小鏈輪齒數(shù)：小鏈輪齒數(shù)過(guò)少會(huì)強(qiáng)化多邊形效應(yīng)，增加運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷，加速鉸鏈和鏈輪磨損，一般取小鏈輪齒數(shù)Z1≥17；對(duì)于高速傳動(dòng)或承受沖擊載荷的鏈傳動(dòng)，Z1不少于25；當(dāng)速度較低且要求縮小傳動(dòng)尺寸時(shí)，允許Z1min=9。
2、大鏈輪齒數(shù)：大鏈輪齒數(shù)過(guò)多，鏈條磨損后易從鏈輪上脫落，一般使Z2m ax≤120，同時(shí)，鏈條和鏈輪為了磨損為均勻的，一般鏈輪齒數(shù)常取為奇數(shù)的，與鏈節(jié)數(shù)并盡可能互質(zhì)，這樣每運(yùn)轉(zhuǎn)一圈定的滾子就不會(huì)接觸相同的齒，避免集中磨損。
* 傳動(dòng)比選擇
導(dǎo)致鏈條在小鏈輪上的包角過(guò)小的一般為傳動(dòng)比i過(guò)大，齒數(shù)參與嚙合的減少，每個(gè)輪齒承受的載荷即會(huì)增加，加速輪齒磨損，還會(huì)使傳動(dòng)平穩(wěn)性變差，鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比一般i≤6，i=2～3.5之間是常取的，且鏈條在小鏈輪上的包角應(yīng)比120°大。
* 綜合考慮載荷變化
1、載荷平穩(wěn)：在載荷平穩(wěn)的情況下，可根據(jù)常規(guī)的設(shè)計(jì)原則，在保證傳動(dòng)平穩(wěn)性和承載能力的前提下，適當(dāng)優(yōu)化鏈輪齒數(shù)和傳動(dòng)比，以提高傳動(dòng)效率、降低成本。
2、載荷變化頻繁且有沖擊：應(yīng)適當(dāng)增加鏈輪齒數(shù)，尤其是小鏈輪齒數(shù)，以減小沖擊和振動(dòng)，提高傳動(dòng)的可靠性，同時(shí)，傳動(dòng)比不宜過(guò)大，以確保鏈條在小鏈輪上有足夠的包角，避免跳齒和脫鏈現(xiàn)象的發(fā)生。
