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1. 誤差影響：導(dǎo)致齒輪出現(xiàn)噪聲與其傳動精度有著直接關(guān)系，制造過程中齒形及齒距和齒向誤差都是導(dǎo)致傳動噪聲的主要因素，也是齒輪精度難以保證的關(guān)鍵所在，齒輪接觸區(qū)轉(zhuǎn)向齒各端面因局部受力會加大輪齒撓曲，齒向誤差將會導(dǎo)致傳動不是全齒寬的傳遞，繼而導(dǎo)致噪聲的提高，高負(fù)載時的齒變形可以彌補(bǔ)部分的齒向誤差.
2. 齒面硬度：隨著硬齒面技術(shù)的進(jìn)步，其承載能力強(qiáng)、傳動精度高等特點(diǎn)使其應(yīng)用更加的廣泛，導(dǎo)致齒輪傳動噪聲加大且壽命縮短，繼而齒輪硬齒面采用的滲碳淬硬會促使齒輪產(chǎn)生變形，繼傳統(tǒng)的磨齒方法繼而發(fā)展為硬齒面刮削法，把主被動輪的齒形調(diào)小或通過修正齒頂和齒根以減少齒輪嚙入與嚙出沖擊，對齒面進(jìn)行精加工其傳動噪音從而也會減小.
3. 指標(biāo)控制：不平衡的齒輪傳動將會影響系統(tǒng)整體精度，齒輪裝配不同心會導(dǎo)致軸向運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡和齒論嚙合的松緊不一致，會共同導(dǎo)致噪聲加??；裝配前部件加工精度及選配都會影響系統(tǒng)裝配的精度等級（分組選配、單件選配、完全互換等），噪聲等級也在影響范圍內(nèi)，因此裝配后的工件應(yīng)對各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)定或檢定，這對噪聲控制是較為關(guān)鍵的.
